Луцький тролейбус найзручніший і найдешевший

Іван Кубіцький, т. (03322) 62500

директор Луцького підприємства електротранспорту

Луцьк - місто просторе. І відстані між житловими кварталами, промисловою частиною та центром подекуди - досить суттєві. Але транспортної проблеми, на відміну від багатьох інших наших обласних центрів, тут не існує. Практично в будь-яку точку міста можна швидко і недорого доїхати тролейбусом. Свого часу міська влада взяла орієнтир на екологічно чистий вид громадського транспорту. До того ж, він найдешевший. Більше цього, ціна на проїзд у луцьких тролейбусах - одна з найнижчих в Україні. Причому ініціаторами їх зниження стали самі електротранспортники. Саме у такий спосіб вони вирішили “відвоювати “ ринок міських перевезень у маршрутних таксі. І таким чином вивести підприємство із збиткового у прибуткове

Щоб проїхати у луцькому тролейбусі, треба заплатити усього лиш 40 копійок. Причому для учнів та студентів передбачено пільги. Вперше в Україні тут запроваджено місячні квитки з фотографіями для школярів. Вартість такого квитка для учнів 1-4 класів становить 3 гривні, 5-8 – 5 гривень, 9-11 – 6 гривень. Для студентів вартість проїзного квитка 7,5 гривень. Окрім загальних місячних квитків вартістю 15 гривень, існують п’ятиденні проїзні для працюючих лучан. Їх вартість - 3 гривні. – Таке різноманіття проїзних документів та їхню невисоку ціну можна пояснити дуже просто: ми прагнемо усілякими можливими шляхами задовольнити потреби споживачів, а отже – забезпечити собі постійних клієнтів, – зазначає директор підприємства електротранспорту Іван Кубіцький. Найболючіші проблеми електротранспортників нашої держави - надмірна кількість пільговиків та недофінансування державних дотацій на пільгові перевезення -не оминули і Луцьке підприємство. За словами І. Є. Кубіцького, нині половина усіх пасажирів їздить безкоштовно, ще двадцять відсотків оплачують лише половину ціни квитка. Тягатися із законодавцями, які щедро роздають пільги, та відповідними організаціями, що не виконують державних зобов’язань по їх фінансуванню, луцькі електротранспортники змоги не мають.

А щоб вижити і розвиватись, уміло маневрують між платоспроможними пасажирами. Аби потенційний пасажир між тролейбусом та маршрутним таксі надав перевагу першому, йому треба забезпечити відповідний комфорт. Це постулат. І працівники Луцького підприємства електротранспорту успішно втілюють його в життя. Луцьке підприємство електротранспорту надає також безоплатні послуги громадянам міста: щорічно, протягом останніх 10 років, у новорічну і пасхальну ночі містом курсують 12 тролейбусів. Безплатно можна проїхати і у поминальні дні до міського кладовища в селі Гаразджа. – Ми добре освоїли ремонт машин господарським способом, тобто самотужки, – каже Іван Кубіцький. – Налагоджено відновлення вузлів та деталей на власній виробничій базі, що дозволяє економити на капітальному ремонті одного тролейбуса більше половини суми. А - це майже 40 тисяч гривень. Зовсім недавно, використовуючи ту ж таки виробничу базу, луцькі електротранспортники за власні кошти і за власним проектом модифікували тролейбус для потреб людей з обмеженими фізичними можливостями. Машина вирішить проблему пересування не тільки інвалідів-колясочників, а буде зручною і для літніх людей, і для перевезення дитячих візків. Це перший такий тролейбус в Україні, але не останній у Луцьку, зазначає Іван Кубіцький. Після того, як експериментальна модель пройде випробування, подібним чином ми будемо реконструйовувати кожен тролейбус, який ставатиме на капітальний ремонт. Тролейбуси у Луцьку транспорт, переважно, пенсіонерів, а тому, повинен бути максимально комфортним для них. Наступним новаційним проектом електротранспортників є запровадження системи смарт-карт, яка слугуватиме для оплати проїзду і буде ідеальним варіантом обліку пільг. Попри існуючі проблеми, Луцьке підприємство електротранспорту шукає і знаходить шлях для розвитку і вдосконалення, стверджує директор підприємства.